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Technisch ausgereift und sehr robust sind die Hörmann Schiebetore, die sich besonders für Flugzeug- oder Industriehallen, Fahrzeugdepots oder Großgaragen sowie Landwirtschafts- und Wartungshallen eignen. Die kaum reparaturanfälligen und in der Wartung extrem einfachen Tore sind erhältlich mit ein oder zwei Flügeln, einwandig oder doppelwandig wärmegedämmt, ohne oder mit Durchsicht und auf Wunsch sogar mit Schlupftür. Die Vorteile auf einen Blick. Patentierte V-Nut am Elementstoß: Sorgt für sehr gute Optik Präzise Torblattführung: Durch patentierte Laufschiene Viele Oberflächen Möglichkeiten: Von verzinkt, beschichtet in Farbe, Edelstahl oder auf Wunsch mit spezieller sehr robusten Pearlgrain Beschichtung Schwellenlose Schlupftür: Selbst im Rauchschutz Bereich möglich Schnelles öffnen: Durch die Kombination der Stahl-/ und Edelstahl Schiebetoren mit dem SupraMatic H Antrieb

Schiebetore dienen im Allgemeinen zum Verschließen von Grundstücksein- und ausfahrten und sind ein zuverlässiges Mittel der Zutritts- und Zufahrtskontrolle. Schiebetore von CONDAS kommen überall da zum Einsatz, wo ein hohes Maß an Sicherheit gefordert wird, aber kein allzu hohes Verkehrsaufkommen vorhanden ist (< 50 Zyklen/Tag). Eine wirtschaftliche, aber auch sichere Kombination, ist ein Schiebetor in Verbindung mit einer oder mehreren Schranken. Das Schiebetor wird tagsüber manuell oder automatisch aufgefahren und der Verkehr wird durch die Schrankenanlage geregelt. Diese besteht in der Regel aus einer Buchungssäule, Gegensprechanlagen und RFID-Leser. Gegenüber Schiebetoren mit fest auf dem Boden verankerter Laufschiene funktionieren freitragende Schiebetore unabhängig von den jeweiligen Fahrbahneigenschaften und dem Straßengefälle. Darüber hinaus werden die Laufeigenschaften durch Schmutz, Schnee oder Eis nicht beeinträchtigt. Auf Wunsch ist auch eine Anpassung an das Straßenquergefälle möglich. CONDAS-Schiebetore können sowohl manuell als auch mit Elektromotor betrieben werden. Je nach Ausführungsart werden unsere Schiebetore bis zu 25m breit und 5m hoch gefertigt.

Set für Messungen im Lüftungskanal: Sicher verstaut im Koffer erhalten Sie das testo 440 Klimamessgerät und die Flügelrad-Sonde (Ø 16 mm). So können Sie direkt mit Ihrer Arbeit beginnen! Mit diesem praktischen Set messen Sie Strömungsgeschwindigkeit und Volumenstrom im Lüftungskanal. Das Multifunktionsmessgerät testo 440 und die Flügelrad-Sonde überzeugen durch ein intelligentes Kalibrierkonzept, einfache Bedienbarkeit und höchsten Komfort beim Einstellen von Klima- und Lüftungsanlagen. testo 440 16 mm-Flügelrad-Set im Detail testo 440 Klimamessgerät: Keine Aufgabe zu anspruchsvoll, keine Anwendung zu speziell: Das testo 440 vereint ein kompaktes Handmessgerät mit intuitiven Messmenüs und eine vielfältige Auswahl an Klimasonden (bitte separat bestellen) Klar strukturierte Messmenüs: Dank komfortabler Eingabe von Dimension und Geometrie des Kanalquerschnitts wird der Volumenstrom exakt berechnet. Zeitliche und punktuelle Mittelwertbildung, durchschnittlicher Volumenstrom, aktueller Messwert sowie Min-/Max-Werte werden angezeigt Weitere praktische Messmenüs wie z.B. Langzeitmessung, Volumenstrommessung mit Trichter, etc. Einfaches Speichern und Auswerten von Messdaten. Messdatenspeicher für bis zu 7500 Messprotokolle, die über eine USB-Schnittstelle ausgelesen und als CSV-Datei auf dem Computer (z.B. mit Excel) weiterverarbeitet werden können Praktische Magnete zur einfachen Fixierung des Messgeräts an Metalloberflächen (z.B. Strömungskanal) Automatische Erkennung der Sonden, z.B. Flügelrad-Sonde Großes; beleuchtetes Farbdisplay Flügelrad-Sonde (Ø 16 mm): Mit der Flügelrad-Sonde Strömungsgeschwindigkeit und Volumenstrom im Lüftungskanal messen Messbereich von 0,6 … 50 m/s Ausziehbares Teleskop bis 0,85 m ermöglicht bequemes Messen im Lüftungskanal. Einfach ablesbare Eintauchtiefe dank Skalierung am Teleskop Flügelrad-Sonde mittels fest angeschlossenem Kabel mit dem testo 440 Klimamessgerät verbinden Intelligentes Kalibrierkonzept: Das Klimamessgerät bleibt stets im Einsatz, da zur Kalibrierung nur die Flügelrad-Sonde eingeschickt wird

Der Scherenhubtisch von awima unterstützt Sie bei der Arbeit. Scherenhubtische gibt es wie Sand am Meer – da kommt es darauf an, dass man den richtigen nimmt. Wir von awima haben Scherenhubtische aller Art im Programm: Einfach- oder Doppel-Scherenhubtische, Tandem-, Flachform-, Industrie- oder U-förmiger Scherenhubtisch. Beim Scherenhubtisch kommt es nicht nur auf die Scheren an Im Prinzip ist eigentlich fast jeder Hubtisch auf dem Markt ein Scherenhubtisch. Die Hebe-Elemente werden wie Scheren übereinander gekreuzt. Das hat den Vorteil, dass die vier Eckpunkte des Tisches optimal beim Heben und Senken gestützt sind. Scheren Sie sich nicht um herkömmliche Hubtische Jeder Scherenhubtisch muss heute der EN 1570-1 entsprechen. Er muss über eine Totmannschaltung verfügen und über einen Notaus-Schalter. Ferner sind Sicherheitskontakte vorgeschrieben, so dass er nach Berühung abstoppt. Darüber hinaus gibt es aber zwischen Scheren-Hubtischen erhebliche Unterschiede – es kommt darauf an, dass man das richtige Fabrikat nimmt. Oft noch viel entscheidender als der Tisch an sich ist die Beratung und die richtige Auslegung des Hubtisches auf die jeweilige Arbeitsanforderung. Hier nutzt der beste Scherenhubtisch nichts, wenn wichtige Funktionen fehlen, die man mühelos hätte auswählen oder projektieren können. Sprechen Sie daher mit awima, wir verkaufen Ihnen auf jeden Fall das, was Sie absolut brauchen.

Taster zum Erkennen von übermäßigen Bewegungen von Fahrzeugen auf Rollenprüfständen. Integration in lokale Schnellstop- oder Notauskreise. Ein auf Zug, Druck, vertikal und horizontal empfindlicher Sicherheitstaster an flexiblem Stativ mit massiver Grundplatte wird einfach nahe dem Fahrzeug eingestellt. Potentialfreie NC und NO Kontakte. Verschiedene Ausführung mit unterschiedlichen Stativgrößen können angeboten werden.

Standard Schaltroboter zum Schalten von getrieben auf Prüfständen. Ökonomische Konfiguration zum Ausführen externer Schaltbefehle. Das Basissystem ist ohne Schaltkraftmessung. Dieser Schaltroboter ist identisch zum Schaltaktuator des Standard - Autopilotsystems SAP2000 zum computergesteuerten Fahren von Fahrzeugen auf Rollenprüfständen und verwendet die selbe Echtzeitapplikationssoftware Autopilot32. Verschiedene Optionen wie Schaltkraftmessung, Zieh/Drück/Tasten-Aktuatoren zum Entriegeln von Gangpositionen, Kupplungsaktuatoren sowie verschiedene Integrationsschnittstellen sind verfügbar. Der Schaltroboter bedient direkt den Standard Schaltknüppel des Getriebes in einem sphärischen Bewegungsablauf. Das Einrichten wird schnell und einfach im Teach – In Verfahren mit einem Handterminal ausgeführt.

MIT MONTAGESERVICE, komplett montiert an die Kostenstelle geliefert, Verpackungen entsorgt Schiebetürschrank 1752S RE, 2 OH Korpus: Ahorn / Front: Silber 120 x 40 x 74,8 cm (BxTxH) 2 Schiebetüren, 1 Mittelseite abschließbar, Druckzylinderschloss Relinggriff RE, Kunststoff 5 Sockelgleiter, höhenjustierbar 0-10mm 3 mm Rückwand nur innenseitig Silber Anlieferzustand: zerlegt, teilmontiert, Nettogewicht: 41,5 kg , Bruttogewicht: 50 kg

24/7 mannloses Beladen und Vermessen, Durch automatische Bahnkorrektur des Roboters bei jedem Einfuttervorgang, Robuste und werkstattgerechte Ausführung Standardisierter Messablauf in der ZOLLER Bildverarbeitung »pilot 3.0« Konsequenter Einsatz von Markenprodukten Geeignet für alle offenen ZOLLER-Messgeräte

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Die Elcometer 129 Oberflächenvergleichsscheiben sind in zwei Ausführungen erhältlich: - Elcometer 129 Rubert – erhältlich als Kugel- oder Schrotversion - Elcometer 129 Rugotest – Kugel- und Schrotgestrahlte Profile auf einem Block Die Rauheit wird zur leichteren Bestimmung sowohl nach "Klassen" als auch nach "durchschnittlicher Rauheit" in metrischen Einheiten angegeben. 6 Rauheitswerte pro Vergleichsscheibe